原始标题：载人的月球着陆，许多通行证需要通过（科学技术的角度）成功修复并实施了我的“梦蝙蝠”载人航天器零空位逃逸飞行测试，该飞行在Jiuquan卫星发射中心。新华社发布了一个模拟的动画屏幕，该屏幕是Chang'e-6 Lander和Ascender Compination降落在月球后面的动画屏幕。新华社记者金·利旺（Jin Liwang）取了Chang'e-6获得的月球样本。新华社的记者邓华（Deng Hua）将Lanyue Moon Landing Array带到外星天体着陆测试地点进行测试。新华社发布了适合中国月球着陆的外观。新华社记者王Quanhao的照片根据该计划，我的国家将在2030年实现第一次中国登陆。由于建立了该项目，因此在我国开展了各种月球着陆活动的将军进展顺利。 T的零海拔逃逸飞行测试他的新一代载人航天器“梦想船”已经成功完成，对Lanyue Moon Lander的着陆验证和拆除的全面测试是完全成功的。目前，按计划以适当的方式进行各种系统的开发和构建。中国排队月球的梦想逐渐闪耀着真相。您必须经过多少个障碍才能登陆载人的月球登陆？记者接受了相关专家的采访。第一条通行证 - 在380,000公里外飞到月球。火箭很大，航天器也需要进行更强的轨道操纵。 “当我的时候我不知道月亮，我称它为白玉板。”看着凯特之夜，这个光明的月份是地面上唯一的天然卫星，土壤和月球之间的平均距离约为380,000公里。月亮的独特性与世界紧密关系。奥秘的启示月亮在研究世界本身和宇宙的起源方面是一个很大的帮助。没有环境，弱磁场，也没有月球的光污染。它也是用于太空科学观察的天然“实验室”，也是探索更远行星（例如火星）的最佳运输站。主要的航空航天项目可以完全刺激现代科学，有效地推动技术发展，并使人的国民经济和人民受益。有些人计算出航空工程的投入输出比为1:15，其投资为1元，产量为15元。如果是中国太空站，月球勘探项目，Beidou项目等的建设，它敦促增加大量切割过程，高级材料，明智的制造业和其他行业，并且在生活的所有情况下都广泛使用了结果。为了让人们飞到地面并急于月球，“远”是主要挑战。它会飞行什么路线，哪个阶段将选择勇于勇气和智慧。在我国飞行的载人月球着陆的主要过程是：两辆发射车用于将月球兰德勒和载人的航天器分别发送到地球锦标赛转移轨道；航天器和月球着陆器在月球轨道上相遇并停靠，宇航员从航天器进入月球兰德勒；月球界意想不到的刹车，朝下进入月球表面的预定区域，宇航员将前往月球进行科学研究和样本收集；完成既定的任务后，宇航员将崛起到月球轨道兰德（Lunar Orbit Lander），并与航天器相同，并带来示例返回飞机上的地面。目标是明确的，路线很明确，并且充满了挑战。首先，承载能力很强，火箭很大。这就像在不同位置驾驶汽车，因为遥遥CE是不同的，燃料是不同的。与400公里和380,000公里的低地轨道相比，火箭动力系统完全不同。在针对地球转移轨道的科学演示之后，我国的火箭发射应至少27吨。尽管他们做了很难完成这项重要任务的伟大事情，但我国主要的家族列表。即使是该服务中最大的推力火箭也有大约8吨地球转移轨道的容量，并且仍然有一个空间，从载人月球降落所需的27个色调能力。开发具有轨道投影能力的大质量深空的新火箭平台已成为不可避免的选择。 3月10日的长期发射车已经是。 “这种类型的火箭不仅具有巨大的携带能力，而且还有高可靠性，高安全性和智能的特性。”中国航空科学技术公司说，载人的月球着陆任务的周期很长，极端环境和许多不可逆转的联系。 Klife生活的保证和月球着陆宇航员登陆运动的成功要求火箭具有比普通火箭高的可靠性和断层能力。同时，需要按照设计的时间安排按顺序启动两架长期的载波火箭，并准确地将其有效载荷发送到预定的地面转移轨道上，以确保随后的会合和对接的可行性和效率。它要求火箭具有轨道的较高精度并启动窗户柔韧性。此外，应考虑多任务调整调整。开发火箭并不容易。为了实现“一种类型和多功能”，3月10日的漫长车辆发射具有两种调整设计，包括着陆和近距离陆地型号。据了解，漫长的3月10日运营商洛克T的开发计划一直是先进的，即将建立一个新的“梯子”。火箭已经改变，航天器必须改变。不仅有必要承受新一代火箭的巨大推力，具有更强的轨道管理，而且还提供了更大，更舒适的机舱环境和更全面的生活支持。新一代的载人航天器“梦想船”是高度期望的。中国航空科学技术公司的天林告诉记者，“梦想船”载人的航天器可以在低地轨道上带来7名宇航员，这不仅可以支持月球着陆任务，还可以支持近地陆地车站。 “与“火箭”的模型不同，航天器是挽救生命的责任”，在神经航天飞机的推出中，“孟子”负责在收到火箭逃脱的说明后负责逃生和挽救生命，并假定逃生S的整体功能系统。一旦发生紧急故障，“孟子”可以及时将航天器的紧急返回胶囊带离危险区域，并确保宇航员安全返回地面。保证有载人的月球登陆任务的安全。第二通道 - 月亮着陆面临着极高和低温，高真空和复杂环境。宇航员面临着许多未知的挑战。新一代的载人航天器被命名为“梦船”，登月兰德（Lunar Lander）被命名为“兰格尤（Langyue）”，《月球兰德》（Lunar Lander）被命名为“ wangu”，载人的月球漫游者被称为“研究”。中国月球任务的命名反映了传统文化和太空精神的融合。根据该计划，当“梦想船”载人航天器和Lunyue Yue Surface Lander Meet and Dock时，两名宇航员进入了“语言”并准备上月球。另一个宇航员仍然留在“梦想”背后船”并沿着月球周围的轨道飞行以准备回应。下一个关键点是“ Lan Yue”如何成功到达月球。TianLin说：“'Langyue'带有对月球漫游和瘦科学的探索。这是宇航员登陆月球之后的月球生活中心，能源中心和数据中心。它可以支持农历居民和月球活动的发展，并且据说完成月球任务表面以从月球表面移除并返回月球周围的轨道，据说是与月球着陆的最关键的联系。 “今年8月6日，在Hebei Province Huailai县的外星天体着陆测试地点，对着陆和Lanyue Moon Lander的着陆验证的全面验证已成功完成。基本验证是“彼此技术”的基本技术，“彼此的技术”，使用高级设备，避免了Lunar Met Met Met Met，Eorites和Lunar凹坑实时灵活地调节降落轨迹以确保安全着陆。点燃以模仿表面月球上的大气层。 “当Lanyue的土地在继续并准备好时，穿着“ Wgyu” Lunar Landing Suits的宇航员将从“ Lanyue”中降落，并迈出第一步到达月球。TianLin告诉记者，通常，宇航员有两种移动月球的方式。”步行或骑着载人的月球漫游器，然后带有预定的指向指向，检测器。 “尽管将在地面填充的月球环境中进行大量实验，以验证“月球步行”的安全性，但宇航员在极高和低温，高真空和复杂的月球土地环境中面临许多未知的挑战。目前，“ Wangu” Lunar西装和探索载人的月球漫游者都带来了研究和试验。第三层 - 航天器返回地面并从月球返回并以高速飞行以精确地到达地面，然后回到地面安全。完成的两位宇航员Buwan在Nakamit Ang Pangalawang Rendezvous举行的pantalan Kasama ang“ Pangarap Na Bangka” Buwan，Iwanan Ang Orbit Sa Paligid Ng Buwan，Ipasok Ang Orbit ng Buwan，位于Naglalayong Ang ang Pinakamahusay na oras upang upang upang upang sa lumipad sa lumipad sa lumipad sa mas mas mabilis na paunang na paunang reentry，ayakagawa ng masextreme高温。 “天林说。准确的飞行是一个更严肃的试验。在载人的月球任务中，“梦想船”从月球返回并准确飞行高速时，您还必须经历“水漂流”的过程，例如Chang'e-6返回地面。库里斯（Cast），实施了最初的空气动力减速，降至预定的高度，跳出环境，并在达到最高点后开始滑行并掉落。返回。实现这一目标，科学研究人员促进了模拟飞行模拟的实施，并开发了更智能的指导，导航和控制系统，以确保“梦想船”可以自由地收集和释放载人的月球着陆窗帘被打开了。提高您对月球的理解，进行男子活动的技术经验以及月球勘探项目的最初结果，为载人的月球着陆提供了强有力的支持。一系列主要技术不断受到破坏，为我的国家奠定了坚实的基础，以在2030年之前实现载人的月球登陆。载人的月球着陆将开始新的中国探索之旅。将来，我的国家还将探索农历研究和测试设施的建设，对月球以及相关技术和验证测试进行系统和连续探索。阅读月球的梦想值得希望。链接·中国月球勘探项目中国月球勘探项目的初始阶段计划是三个阶段：轨道，秋季和返回。轨道（I阶段）：实现月球探索。跌倒（第二阶段）：Makamit软着陆和自动巡逻检查。返回（第三阶段）：实施FAILED回报。月球勘探项目的第四阶段的目的是实现软着陆并取回月球后部，计划和开发主要的科学研究站，并对月球环境和其他活动进行探索。