近年来，地方政府及相关部门积极探索并发展了经济情景，其经济状况较低，包括基于实际条件的低高度旅游业，并取得了重大成果。但是，我们还必须看到，低高高航班的安全风险和隐藏的风险不容忽视，安全是低高度经济发展的基本要求。今年，我国经济市场规模的规模预计将达到1.5万亿元，显示出增长的迅速增长。但与此同时，由于低成本，简单的操作和难度跟踪，低高度的飞机“黑色飞行”，“随机飞行”和“失控”，通常会导致KAL风险公开安全。低最高的经济正从技术验证转变为大规模应用。您需要注意安全性的越多。低最高的经济发展可能不会急于取得成功，但应该继续逐步累积OPE通过继续进行测试和错误，改善技术计划，在基本工业发展位置上推动安全管理问题，指导和促进理性行业的布局以及适当的场景扩展，来评估数据。 低高度行业的普及正在增长，也应维持支持管理系统。如何行走和管理风路需要更准确的低理解和智能调度系统，需要更完美的低高度基础设施。在大型数据，人工智能和物联网技术的帮助下，通过视频监控，气象观察和智能维护系统，我们将使用技术条件来提供安全准确的飞行服务支持。提高低空领空的数字调度和安全协作管理水平，实现飞机的实时监控和调度，IM证明“黑色飞行”和“随机飞行”低空飞机的监视能力，开发一种监视系统，可以实时掌握低空飞机的位置，速度，高度和其他信息，建立低空信息感知和控制平台，并实现有效的管理和控制。低高度经济的迅速发展也给现有的规范和标准带来了挑战。目前，空域管理，飞行安全管理，飞机的空气经济标准以及相关的法律和规定低高度的规定还不够完美。我们必须加速建立国家技术标准和认证系统的国家安全标准，涵盖硬件制造，软件控制和机械性能的各个方面，并提高政策，例如低飞行标准以及对意外责任的认识，改善非法“黑人飞行”，例如未经许可的操作。 LOW-High的飞行面临着空域的复杂氛围，并确保为基本技术的缺点而设置低高度的安全性。需要提高研究和开发的研究和开发，例如预防自主障碍，反通信和航行，以高准确性。电子围栏和人工智能诸如反控设备和反控设备的动态监测等技术的应用应加速，以及设备安全能力，例如撞车性和电池热管理，以提高飞机，可靠性，可靠性，可靠性和复杂环境中的稳定性。低身高经济带来了升级变革和工业的高希望。随着低高度经济的发展迅速，我们需要保持惊人和悲伤Andards，先进的技术和彻底的管理。通过这种方式，低最高的经济可以向前发展。 （本文的来源：带有 - 经济集的太阳 - 萨莱斯：du fang）