世界上的前半程马拉松，再加上人与人形机器人，将于4月19日在北京伊津的7:30开始。最近，北京智能电子竞技活动中心测试区的记者发现，机器人参与的团队将通过模拟和公路试验进一步改善机器人的性能，并为正式首次亮相做准备。 2025年北京Yizhuang Half Marathon和人形机器人半程马拉松采用了21.0975公里的“人机跑步”的创新格式。预计在比赛期间，有9,000多名大众选手和近20个机器人公司将参加比赛。现场的记者看到，测试地点的沥青沥青接近竞争中的道路状况，而人形机器人的速度约为每小时10公里，并且可以完成“热量交换”交换，而无需杀死机器而交换10秒以上。此外，要减少跑步对B的影响奥迪（Ody）和机器人关节，一些类人动物机器人穿着“运动鞋”以发挥保护作用。 在测试地点，组织者还为每个机器人参与者团队开设了独立的房间，以促进机器人组件，测试和优化。北京经济和技术发展区管理委员会副主任Liang Liang确定，组织委员会仔细设计了半马拉松路线，结合了自然，人文和科学的元素，并穿过了Nanhaizi Park，例如文化和圣经桥等地标。记者发现，对于机器人而言，这场比赛的土地并不简单。其中包括平坦的路面道路，坑洼裂缝的MGA路，长而柔和的坡度，陡峭的坡度部分，以及岩石路，草，砾石路和其他地区。机器人需要准确调整其速度和姿势，并控制功率和制动。 Liang Liang说人形机器人参加这场比赛的S有各种各样的方面，包括他们自己的重点，有些擅长跑步，有些外观很高，有些则擅长说话。尽管他们都使用纯电动驱动器，但他们的起始方法和跑步姿势却不同。 “天和团队”的技术总监郭伊吉（Guo Yiji）确定，人形机器人的“马操作”需要在体现的“大和大脑”和本体论优化的水平上准备。具体而言，就具体智能而言，我们必须首先继续提高跑步速度并探索扭矩和速度的峰值的界限；其次，我们应该提高运动的稳定性，并通过提高运动过程中其状态和状态的人形机器人的准确性来进行相应的调整；此外，我们应该尝试改善运行机器人的“拟人化”，并且通过进口人类运动数据，机器人的运行姿势更加自然。看待Guo Yijiu在机器人的身体上说，有必要减少机器人的结构，找到体重和强度之间的平衡，并夫妇腿，改善导热率和空气冷却的热量散热技术，并提高运动和耐力的稳定性。就竞争系统而言，人形机器人“马跑”就像一场赛车比赛。机器人参与团队，并配备了人类航海家，操作员和工程师同时运行。机器人电池更换过程类似于赛车比赛中的“更换轮胎”，并且起始模式也将以“合格”的形式分开分开。 “该竞赛具有技术测试，该电台的三个主要功能，功能的显示平台以及应用程序促销平台用于测试类人型机器人的技术能力，他们使用半马作为场景，这使机器人可以退出实验室应用，SH SH，SHOW范围以及技术和技术应用，并促进了科学和技术的多幕纳里奥。 “'RUE'通过参与团队检查人机协调的技术实力和能力。每个团队在准备和完成期间都会互相改进，然后展示其能力以及特定的实际情况。”人类机器人与人一起参加马拉松比赛，这是世界上首次参加组织，参与组织，参与者，人类和观众。机器人竞赛的完成并不是终点，而是工业发展，交流和学习的起点。春YU）“人类日报海外版”（2025年4月17日，第09版）