介绍了一个港口的故事，在中国开幕式上写了一个生动的脚注。该港口位于Bohai Bay的中心和一个小于4个正方形的小沙岛。经过20多年的开发和建设，Hebei的Tangshan港口的Caofeidian港口地区覆盖了煤炭，铁矿石和其他货物。在今年的头五个月中，货物吞吐量超过2.26亿吨，价值约2/3的Tangshan港口。总书记习近平强调，“使用开放来促进改革和发展”。得益于这一点，这个港口已经从小变成了 - 一个新城市由港口建立。汤山市的考菲德地区有时吸引人和北京的16家国有企业。世界与香港相外。围绕中国和西北地区，沿Caofeidian港口地区运输列车安排的25个土地分散，开放国内和国际双流通渠，并开放综合开放模式“土地，海洋，国内和外国联系以及东西方共同的援助”。港口如何获得城市，连接国内外国家并提供双重流通？进入港口区域以找到答案，这一时期的流程“改革不停下来，将永远不会停止”。一辆煤炭流卡车打开了能源通道并交换了经济周期...四辆汽车流动，倒入煤炭，眼睛立即运行水压，大型工厂建筑不再充满灰尘。这是炮弹Caofeidian Port Co，Ltd的推翻机室，可以驾驶四列装有8,400吨煤炭的火车。以每次转4辆车的速度同时，可以在70分钟以上的时间内装载30,000吨煤炭。这个煤炭批次从哪里来？去哪里？ Caofeidian港口商业经济区管理办公室副主任Liu Donghong已确定在我国，煤炭资源主要集中在北部，大型煤炭使用者主要是南部。 “向北部生产的煤炭有超过5亿吨的煤炭被铁路线（例如Daqin Line，然后向南移动到北部）。在南部的Caofeidian港口地区携带了将近2亿吨的煤炭。” Caofeidian港口地区与能源供应渠道相连，与国家经济平稳循环有关。如何打开此频道？空中内置了“绿色”走廊！道路上没有煤炭卡车，碳填充的缠绕带从微风到空气到空气的院子里，另一个院子和一个搬运工在走廊上行走。连接到密封皮带与机舱对齐，送煤托卡宾。整个过程是环保和实时监控的。刘东东说：“能源频道也是一个绿色的频道和一个智能频道。”在线发出订单，并立即运行煤炭，装载等。引入了Caofeidian港口数字信息部门的工作人员Wang Yunjian，被介绍了：过去已经计算了多少煤炭上传到每个码的煤炭并堆叠了位置，但是现在它是由系统自动计算的，以便运营更为标准；转弯和加载的过程已连接，过去，它依赖对讲机。如果通信过时，则皮带将是闲置或延迟交货。现在，它是在线实时监视，并且每个过程都密切相关，这更好。效率与服务能力有关。作为一个中央尼泊尔的中心，可提供煤炭，仓库和其他服务的负载和负载，吉尼亚港口港口连接到火车运输的前部，在Lianshi的传播后，副总经理江安（Jiang Liangard并允许院子迅速向南送煤。 “效率更多地是关于供应能力的效率。在Tag -Day的电力消耗期间，一些南方工厂等待煤炭。 “迫切需要“煤”也是要燃烧“天然气”。铜矿港口地区也是液化天然气（液化天然气）进口和基础储备，并在北京 - 蒂安吉因天然气地区进行紧急剃须和供应活动，并供应天然气的天然气。变暖，Caofeidian海事，气象和其他单位建立了C的12方机制努力，协调和协调，以优先考虑进口船只的泊位和去除。 2024年，Caofeidian港口地区进行了623万吨液化天然气，进口了88.2亿立方米的天然气。第二阶段和第三阶段目前正在构建。完成后，Caofeidian港口区域的LNG出口能力将增加66％。打开北京-Tianjin-Hebei天然气管道图：从Caofeidian出口，Qin Yongtang的管道连接到北京主管道网络，以确保CNPC Jingtang Company的年度出口量超过70亿立方米；天津·鲍迪（Tianjin Baodi）的管道并派往杨奎（Yongqing），Hebei强烈支持Xintian LNG项目的运作。让我们看一下中国北部的铁路运营地图：近年来已经建造和扩展了许多铁路线路，如ILROAD和分销网络，连接到Caofeidian港口区域，并进一步开放煤炭运输渠道。煤炭火车如何开车到公司推翻室？ “专用金属的线直接建造！”刘东洪叹了口气，“能源渠道的开放取决于提高服务的效率和优化以及该国持续投资。”刘东港（Liu Donghong）在卡菲德港（Caofeidian）港口地区工作了将近20年后，见证了良好的变化：从小岛岛到拥有105个泊位的考菲德港（Caofeidian）港口地区的建设，这取决于继续促进现代流通系统和恒定经济体系的科学扩张和行动。能源渠道的开放继续前进：根据相关计划，Caofeidian港口区域将再建造115个泊位，以加快构建金属和网络分布的构建，该泊车到达“三个北” ...更好地改革导航，对外贸易更加方便。 “中国的速度，我们喜欢！”在过去的两年中，Caofeidian海事局工作人员Su Guanjun经常收到外国队长的偏好。 Su Guanjun和他的同事负责对国际船只进行模块化检查。根据相关的国际公约和船舶选择标准，海事部应进行部分港口，并检查一些外国船舶沐浴和船舶设备的安全。该测试最初是4小时，但现在缩短了2.5小时。时间如何压缩？ Su Guanjun说，过去，该船的ID在现场检查了，现在在pamrotate视频连接之前对设备进行了审查；设备分布在不同的机舱地板上。过去，检查员随机检查了唐萨斯，现在他们遵循从上到下的原理，从后面到正面，来回内部的外部，并进行科学和标准检查。标准化检查并结合检查。以前，运输安全，人员进入和退出。迄今为止，联合检查提高了效率。效率与成本有关。 Su Guanjun说：“如果这艘船已经有一天泊位，您将不得不支付额外的泊位费。”效率是连接的整个运输能力。 Caofeidian海事局的船舶交通管理中心主任Yu Hongyuan致力于海上交通“云”：ELOG到智能平台，船舶和路线信息清楚，一目了然，空的泊位，负载，装载和卸载，视频说明将及时发布。自今年年初以来，Caofeidian港口地区已经制造了110多艘船进入，并留下了平均的阳光日效率。步行到码头以查看效率：一艘外国船，里面装有170,000吨钢钢负荷。传送带驶向空中，卸载器扩大了抓钉，并正确放置了钢带。一次可以将40吨抢，可以在48小时内将170,000吨铁捣碎，并带到各种码和钢厂。在此期间，海事和其他部门完成了登机检查，该船的公司公司帮助处理了清理机组人员和货运成员的方法。处理过程的区域称为RCEP Tangshan企业服务中心。在2022年初，该地区综合经济合作协议（RCEP）进行了。在同年年底，汤山市批准建立在中国卡菲德地区（Hebei）自由贸易飞行员区的RCEP Tangshan实施示范区，以加深经济通过机构改革与RCEP成员的贸易和贸易合作。次年，示范区建立了RCEP Tangshan企业服务中心。记者进入Srading的中心，发现海关，公共安全，银行等已经建立了许多服务窗口，以管理诸如海关许可，外交误解和跨境财务等外贸事项的核心。 Hebei Hengye International Freight Co，Ltd的业务经理Liu Litao从事船上的运输运输，他说：“过去，我们不得不去海外许可和人员申请。服务是离线和网上的。王扬（Wang Yangang）。原住民，可以找到不同的事物，例如进口和出口NAT的Ralliess我的国家，方便而实用。 “自2019年成立以来，中国的Caofeidian地区（Hebei）自由贸易飞行员区已建立了96种改革和变化，例如“国际船只模块化检查的新机制”，并“创建一个停滞不前的外部集中在商业服务平台上”改革“通过开放，在护送中，在船上和货物上都很流畅，并且不得不享受彼此的范围，而不是西部，彼此之间的范围是彼此之间的范围，彼此之间，彼此之间的范围是彼此之间的范围。内陆蒙古俄罗斯经济和贸易综合有限公司的线路铁路。内陆港口覆盖了近1,000兆mu的面积，每年运送1000万吨。在内陆港口的北部是Erlianhot，Ceke和Mandula等港口。原材料，例如从蒙古和俄罗斯进口的煤炭沿港口进入该国；在南部，像Duofeng和Tangbao这样的铁路线导致了沿海港口，例如Caofeidian港口地区。 2021年，在此运输中心，三个企业和港口的各方合作建立了多伦内陆港口：多伦县释放政策，蒙古 - 俄罗斯经济和贸易公司管理运营，而Caofeidian港口地区则提供服务。提供的服务高质量：当货物进入土地港口时，他们可以提前预订该船只和客舱，从而提高运输效率；内陆和Caofeidian端口共享信息，并实施多模式运输的“单阶系统”，从而节省了过去的铁路和港口费用的问题，并降低了物流成本。 Inner Mongolia的业务经理Nangobi Energy Co，Ltd告诉记者，Zhao Xinhai告诉记者，2024年，该公司将通过Duolun Inland Port发送到Caofeidian港口，然后向南移动。最初在Caofeidian港口地区可用的 - 固定服务现在可以享受土地的港口。 Zhao Xinhai说，该公司进口了大多数高热量煤炭，许多客户需要C根据根据thecost的考虑，煤和低卡路里混合的比例。这项工作成为在Caofeidian港口预约的队列。现在，内陆端口设备有设备，因此您可以随时进行。为什么要建立内陆港口？ “通过向港口区域的重要港口服务前进，扩大腹地港口和货物供应。” Tangshan Marine Port and Port and Shipping Administration的副局长Liu Huabing表示，以Duolun Inland Port为例，每年可以将约300万吨的运输工具带到Caofeidian港口地区。 “促进滑坡融入海洋经济。”在内陆地区，蒙古 - 俄罗斯经济和贸易公司总经理刘小吉（Liu Xiaojie）在“港口”工作，并在海上运输行业工作。 “近年来，内陆港口业务已被纳入了稳定，这已成为接收进口商品（例如煤炭）的重要运输渠道，也是众所周知的B周边地区的ULK商品贸易中心。 “它还促进了供应和生产保护，内部和外部连接 - 在2023年下半年，北部的洪水状况紧迫。天津港口更接近2024年，这是一个特殊团队形成的两个地方，并依靠四个港口端口，这些港口依靠在Baotou中造成的四个港口，以利用Tang -bao的新渠道运输能力和开放式的新渠道，以及其他综合式运输渠道，以及其他综合式的赛车渠道，化学渠道的化学渠道，' Baotou市政运输局的副董事Li Heping在2024年说，Baotou Steel从Caofeidian Port地区带来了将近440,000吨的铁铁。在Shanxi，通过Yuan在2024年的Yuaning City Land，在2024年，大约18900亿英镑，Yuiun and Yuium co yunum co yunum to to to to to to to to yuum lium lium lium lt trium sh sh sh sh sh sh sh sh sh sh sh sh sh sh sh sh sh sh sh sh sh sh sh sh sh sh sh sh sh sh sh sh。国家电力投资公司。在一定时间内，可以使用该材料的E服务，并且可以尽快使用和采用土地端口，从而稳定业务的生产。业务 - 制造产品在宁克和新疆等陆地地区大量出售。促进“东方和西方之间的土地连接和相互援助”的全面开放模式的发展。 Caofeidian港口依靠铁路运输枢纽，在北部地区建立了25个港口，并继续建立一个陆上开放通道，其“土地港口为节点为节点和多模式运输作为根部”。该渠道仍在2024年6月扩展，与中国 - 凯尔吉斯斯坦 - 乌兹别克斯坦铁路项目签署了三项政府协议。 “我们正准备在铁路项目的起点建造喀什内港，以帮助共同开发'腰带和道路'，并平滑国内和国际双重偶数。”刘·霍布（Liu Huabing）说。一个城市EES的港口领域的好处，并结合了发展的整体趋势。一块铁有多薄？ Shougang Jingtang Steel United Co，Ltd。制造的管道钢添加到特殊材料时，薄薄的薄薄薄薄。它使用较少的铁，但耐腐蚀性更多。在公司的展览馆中，记者还发现，只有1.5毫米厚度的汽车结构在商用车中稀薄且难以使用，这可以减轻车辆重量，负载和钢的油耗”。一块很好的钢材解释了变化并反映了发展的变化。” Shougang对Caofeidian区的搬迁并不是一个简单的举动，而是全面的变化和升级产品制造线。 “ Shougang Group的一级科学家Yang Chunzheng说，对于Nakaraan，企业主要是制造传统的钢结构，但现在它们使高科技和高增值钢制成了“最佳钢”。转型应得到港口区域的优势。而不是60％的铁产品是通过海上运输发送到世界的。 “港口区域的优势仍然是录制潜力。经过多年的装载和泊位测试，Caofeidian港口区域现在已经达到了40万吨船只的归一化载荷。”与少量运输相比，一次携带400,000吨钢铁和其他原材料意味着企业的运费和成本大大降低了。 “刘东港说：“继续刺激港口地区的好处，并改善开放式。我们将通过开放和开放真实经济的“神经节网络”来推进发展。 “港口区域的优势源自一般的发展趋势。“ Caofeidian合作开发示范区的建设”是在“北京 - 蒂安吉·赫比协调的发展计划”中写的，认可了高科技企业的资格，并且是资格的。Fy'The Beijing -tijing -natural -Induspry项目旨在推动Bohai Rim地区创建新的工业化基础。 Trairon和其他材料的工作是最新的和密集的制造。 "Yang Yong, general manager of Equipment in Bawei, says that today, big factories are used, and project approval helps contact the surrounding businesses to advance collaboration. Dividends and incorporated into the course of coordinated development of Beijing, Tianjin and Hebei. Energy like boilers, and explores the cooperation of 'Beijing R&D and Hebei Transform'. Pick up the ethanol and protein feeds made by the company, Deputy Hebei Shoured New Energy Technology Co，Ltd.总经理介绍了通过生物学生物学细菌和北京-Tianjin-Hebei的生物学发酵来制成的产品。PED多年了，该国，北京和海比的省份都支持项目资金。“ Yang Yang叹了口气，“到达Caofeidian，此前曾说过，'''现在，开放的渠道叠加了政策优势，以帮助企业加速其与北京 - 蒂安 - 基因协调发展的融合。在新时代，Caofeidian促进了与大战略的伟大开放和融合，试图开放一个新的改革和发展世界。