【环球时报特约记者陈阳】美国有线电视新闻网10日表示，美国蓝色起源公司新型高推力“新格伦”火箭的发射因天气原因而被推迟。此次发射不仅是备受瞩目的新型格伦火箭将有效载荷送入轨道的首次尝试，也是美国时隔五年即将踏上火星探索之旅。据报道，“新格伦”火箭由美国亿万富翁贝索斯旗下的航空航天公司蓝色起源公司研制。它以第一位完成轨道飞行的美国宇航员约翰·格伦的名字命名。它是一款强大的两级重型运载火箭，被认为是美国太空探索技术公司（SpaceX）“猎鹰”系列运载火箭的有力挑战者。 “新格伦”火箭起飞推力1750吨，近地轨道运输能力45吨，地球同步转移轨道运输能力超过13吨。相比之下，美国现役运载火箭中，只有专门为美国载人登月计划研制的SLS重型运载火箭和猎鹰公司的“猎鹰重型”运载器具有更大的运输能力。这枚98米高的火箭原定于东部时间上午9点升空，但由于天气原因推迟了发射。下一次发射窗口是美国东部时间10日下午2:40至4:08，但也可能受到美国政府关门等因素的影响。 美国《太空》网站称，与SpaceX的“猎鹰”系列一样，“新格伦”火箭也被设计成部分可用，以降低成本。虽然“新格伦”火箭的运输能力是“猎鹰9号”的两倍，但发射价格可能相差无几，每次发射大约6000万至7000万美元，这是非常明显的优势。蓝色源将尝试让火箭的第一级助推器着陆在这次发射的海上驳船上。在今年1月“新格伦”火箭的首次轨道发射任务中，它成功地将一个名为“蓝环探路者”的有效载荷送入轨道，但助推器在试图到达海上回收平台时失败。这次发射引起了很多关注，因为除了是新格伦火箭首次向太空发射有效载荷外，有效载荷本身也非常引人注目。美国网站《太空新闻》称，此次“新格伦”火箭搭载了两颗美国国家航空航天局（NASA）的双子卫星——“逃逸与等离子体加速与动力学探测器”（Escapade）。这是自2020年7月30日美国宇航局研制的“耐力”火星车和“智慧”直升机发射升空以来，美国宇航局五年多来首次发射火星探测器。据报道，Escapade是由戈达德太空飞行中心和美国宇航局牵头的低成本行星科学项目。加州大学伯克利分校的太空实验室，在Commercial Commercial Companies即Commercial Commercial Commercial Companies，Advanced space。加州大学伯克利分校在任务描述中写道，两个相同的探测器“编队飞行，以 3D 方式飞行”，绘制了火星磁场、高层大气和电离层的地图，提供了这颗红色星球独特的近太空的第一个三维视图。据《太空》网站报道，火星探测器的轨道也很独特，因为地球和火星之间的距离不断变化，因此，向火星发射探测器时，需要占用空间。y 距离火星最近的时间窗口，通常每 26 个月才发生一次（显然）。这次越轨任务原本计划遵循这种模式，但到了2024年却错过了。在年底的发射窗口之后，NASA发现进度延误、任务计划变化等因素导致探测器很难找到合适的发射平台和时机。最终，研究人员决定不再等待2026年的发射窗口，而是“发挥创意”，选择“发射+徘徊”模式。这样，探测器可以选择“任意一天发射”并在太空待命，以确保有足够的额外燃料到达火星。按照这个设计，两艘火星补给品并没有直接飞往火星，而是飞往拉格朗日点L2，也就是连接地球和太阳的连线。在距离地面约150万公里的平衡点，探测器可以以极低的燃料消耗长时间保持轨道高度。同时这里的宇宙辐射较低，有利于减少探测器长时间在轨时受到的损伤。预计2026年火星过渡窗口打开时，探测器将于2026年11月飞回地球，借助地球引力加速，最终踏上火星之路。如果一切按计划进行，它们将在2027年到达火星轨道。据报道，美国宇航局科学家表示，如果实现专门设计的MIS轨道。此次成功将有助于提高火星探测任务的灵活性。当然，在宇宙中进一步长期停留也会增加探测器故障的风险，但美国宇航局表示，考虑到这次越轨任务的低成本性质，额外的风险还是要承担的。